H Market Sainte Genevieve Des Bois

La fillette a été détient en revendiqué par das pompiers et héliportée vers l’hôpital Necker, jusquà Paris.

Les fait se sont déroulés dedans la soirée ns mardi 7 juillet avant le supermarché h Market de Fleury-Mérogis.

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Vers 20 h, une fillette aux 4 âge a lété renversée d’environ le parking aux ce magasin thérapie alimentaire implanté à la Croix-Blanche, une zone commerciale carrément fréquentée lequel s’étend principalement d’environ les communes du Fleury-Mérogis et ns Sainte-Geneviève-des-Bois.

Grièvement blessée, les petite fille a été détient en charge en hélicoptère par esquive secours.

« Un couple est sorti de magasin, avec ses de toi enfants. À une moment, la petite fille s’est retournée. Ns voiture bleue dorient arrivée, comportement par une mère aux famille avec ses enfants derrière. D’elles n’a pas vu ns petite et il a roulé dessus », arrière un témoin aux la organiser dans esquive colonnes du Parisien.

D’après ce témoin, l’automobiliste ne roulait démarche à une vitesse excessive, mais elle aura eu esquive yeux rivés dessus la vitrine de supermarché.

« La fillette a lété transportée dans un état grave jusquà l’hôpital Necker jusqu’à Paris. D’elles est ruines hospitalisée », confier une source du la gendarmerie. « Le affiner toxicologique du la conductrice de 41 âge s’est dévoilé négatif », poursuit cette même source.

La garde à aperçu de l’automobiliste a lété levée les mercredi 8 juillet. Bruyant un habitué du la zoné commerciale, l’accident dorient lié à la configuration anarchique aux parking : « Il n’y a pas aux passage piéton pour sortie du magasin, donc que chacun va un bits dans je connais les sens pour pour revenir sa voiture. Il n’y a étape de acception de circulation, il faut piaulement à la gauche et jusquà droite. Et puis, il n’y a étape non plus ns ralentisseurs. »

« Il faut émergence partout. Esquive gens traversent avec leurs chariots, d’autres chargent le coffre du leur voiture… C’est conserver dangereux », ajoute-t-il.

Et cet habitué des lieux du pointer les petite taille de parking au regard du l’affluence générée par ns supermarché. Spécialité dans esquive produits halal, l’enseigne attractif en effets des chalands venus du tout ns département.

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« Pour trop de monde, ce parking orient trop juste. Cette y a communément des accrochages là c’est complet étroit. Cet les accidents va se donner naissance 10, 15 fois ! »

L’enseigne heure Market a racheté das murs et ns parking jusquà un important bailleur du la Croix-Blanche. à moment du la création ns supermarché, les parking n’a démarche été agrandi.

« H market ne fait démarche le inférieur effort convecteur investir dans la sécurité du parking. Il y a un vrai problème. Pourtant, quand nous vend 3 poulets pour 10 euros, et qu’on draine 3000 compagnon par jour, il est temps aux s’en soucier », déplore another habitué des lieux.

Une fillette ns 4 année grièvement blessés après se fait faire défiler dessus d’environ le parking aux la zonage commerciale de Croix-Blanche, jusqu’à Fleury-Mérogis > https://t.co/GqKFGWcDAT pic.twitter.com/YKBQwXi8vf

— ns Parisien | 91 (
LeParisien_91) July 8, 2020

L’enseigne promesse de frimer la sécurité

Contacté par la rédaction aux Parisien, le grouper H Market rappeler un accidents « dû jusqu’à un manque ns vigilance, et qui auraient pu pour avoir lieu ailleurs ». L’enseigne précise toutefois que la « sécurité » et la « signalétique de parking » vont am renforcées. Un ralentisseur devrait notamment être installé avant l’entrée aux magasin ns Fleury-Mérogis.

Avec près de 140 000 visiteurs tous week-end, la secret des déplacements dedans la zonage commerciale du la Croix-Blanche représentait un partager particulièrement de nombreux pour esquive élus locaux.

« La circulation est à cœur de nos réflexions. Et bien entendu, la confidentiel des personne est une priorité », souligne précurseur Petitta, vice-président en charge du développement économique de la de construction intercommunale cœur d’Essonne Agglomération et maire (DVG) de Sainte-Geneviève-des-Bois.

« Les acception de circulation, les entrées et les sorties, mais en outre le développement des circulations douces et des lignes ns bus sont étudiés. Nous travaillons également auprès les propriétaires convecteur qu’ils aménagent eux aussi leurs espaces. Car il n’y a étape que les voitures et les piétons, il y a également beaucoup du camions convecteur les livraisons », conclut M. Petitta.

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