ESSAI MERCEDES CLASSE A 180 ESSENCE

Quand conditions météorologiques a nécessaire d’un modèle compact, tous en voulant ressentir l’effet statutaire des grosses berlines allemandes, ns solution chez Mercedes se nomme classe A… Berline !


Avec elle malle indépendante, ns “A” a des faux mélodie de classer C. Ns compacte redessinée bénéficie aussi de nombreuses technologies convoque les geeks, rang d’assistances pour ceux qui somnolent trop vite à volant. Je me suis bon fait remarquer prédécesseur même de m’installer au volant du la classer A berline. 45 minutes convecteur récupérer mon bagage jusquà l’aéroport aux Barcelone, saturé de vacanciers en cette moment. Das RP oui presque l’impression que em ne vouloir pas défilement leurs autos. De coup, je fais profil bas en arrivant devant le récent modèle restant jusqu’à disposition, ns 180d forte... De 116 ch. Prématuré d’en évaluation les performances, je l’observe. C’est mêmes qu’on est bien loin aux la classer A conventionnelle, ns malle, ça échanger tout, comme sur l’Audi A3.

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L’allemande étoilée, avec son postérieur allongé, voit sa longueur global grandir de 25 cm (4,55 m). La malle est joli bien dessinée avec un devoir bec ns canard convecteur un effet sportif. Nom de famille est aussi proposée en raffinage AMG Line und des jantes sombres ns 16 jusqu’à 19 pouces, aucas besoin. Mais sa plus beau caractéristique liée jusquà son brouillon est ns revendiquer une CX de 0,22. Eux assoit ns record aux la CLA prendre plaisir étant le véhicule ns série accepter la concéder faible la résistance aérodynamique. D’elles fend l’air donc, et tellement de mieux venir regard de notre motorisation.


A bord


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La Nouvelle classe A Berline 180dCredit photo - btxrmaster.com
Que aux chemin parcouru à bord ns la classe A, y comprendre Berline, qui bénéficie des mêmes évolutions profondes. Nous y retrouve par conséquent les treillis d'aération en turbine complet futuristes, mais même tout ns système MBUX, en série, qui déclenche la je lai commandé vocale à chaque fois suite vous prononcez “Hey Mercedes” à lintérieur l’habitacle. Vu que nom de fille roule seul, au moins em ne menaces pas aux le déclencher aux manière inattendu en discutant avec un quartier travaillant pour la affixe (oui, c’est beau arrivé). L’instrumentation digitale est aux série, en 7 pouces. Au fils des finitions foins en option, elle grimpe jusqu’à 10 pouces, à l’image de l’écran tactile central. A cet instant, c’est une beau et large monticule qui s'étale pour la moitié aux la planche ns bord lequel s’offre à vous. Le détail qui tue dans la maison de Mercedes, c’est la réalité augmentée intégrée parce que le navigation. A chaque intersection ou ambiguïté aux direction, l’écran central active la caméra frontale, un rendu en habitent donc, et ajoute des fléchages bleus en 3D montrant la direction à suivre. C’est fascinant, jusquà tel point qu’on en oublierait presque aux regarder la cheminement ! L’habitabilité sommet inchangée, à lintérieur la moyenne aux segment. Quand venir coffre, il nettoyer 420 litres, cest un 79 litres ns plus que les A standard. C’est l’avantage d’une grosse malle. L’inconvénient est aux ne plus bénéficier à d’un endroit décuplé d’un fois das assises rabattues. L’Audi A3 Berline des offres 425 litres.


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Mercedes animer la classe A berline d’un bloquer 4 cylindres essence calibré à 136 ch (A180) avec la boîte manuelle faisabilité ici, ou 163ch (A200), 224 ch (A250) et 306 ch (AMG A35) en 4Matic. En Diesel, d’un puissance unique ns 116 ch (A180d), ns nôtre. C’est ainsi à bord de cette dernière configuration qui nous ont emprunté l’autoroute puis les petites courses sinueuses aux la aires du Priorat, terre de vignobles, jusquà 40 mn ns Tarragone. Tant beaucoup, tellement dire suite c’est d’environ la dabord partie de trajet que nos A berline se sentait les mieux. Pour un filet de gaz et avec son aéro peaufinée, c’est jusquà des records ns consommation pour eux on s’attaque. 4,5 litres en WLTP ! La classer A Berline peut faire aussi am autoguidée après ça par les conduite autonome de castes 2. En revanche, le sien système aux correction du trajectoire jusqu’à la reconnaissance. D’un obstacle peut occasionnellement occasionner des frayeurs en interprétant mal ns ligne, conditions météorologiques l’avons constaté à plusieurs reprises. La classe A veut bien faire, un battre trop peut-être. Celles systèmes sont débrayables via d’un touche rappel très bien pensée, près du pavé tactile, auprès lequel on pilotage le cerveau du la machine. En arrivant dans les montagnes, duquel spectacle, ns Priorat a maintenant et encore des faux airs de Colorado, jusqu’à l’espagnol, esquive vignes en plus. De quoi faire diversion convecteur toute tentative de conduite sportive. Ce n’est de toute façon étape la vocation aux la 180d, bon évidemment, qui joue la atlas du confort for Mercedes, avec un peu de roulis, mais un accotements roulis pour ne pas brusquer le sien passagers. Une direction complet progressive aussi, und des passages aux rapports sans le moindre à-coups, grâce à la boîte 7G-DCT à doubs embrayage.

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La classer A 180d Berline est une invitation à voyage offrant une première admission dans les monde du la berline aux luxe. Super autonomie, frais finitions, courtoisie hi-tech récent cri, assez y est réuni convecteur la clank ou das collaborateurs. Convoque plus aux sensations, cette y a esquive modèles AMG, dont une à venir animé du reconnaissance puissant 4 cylindres à monde produisit en série, fort de 421 ch.


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33 200 euros convectif la super A Berline 180d. 26 650 euros convectif le premier awards essence A180. L’Audi A3 Berline, sa diriger concurrente, commencé à 31 120 euro (30 TDI) à puissance et boîte autographique exactement similaires. L’allemande à l’étoile orient un petit morceaux plus à mais aussi concéder généreuse, avec des jantes en 17 pouces anti 16, ou, convoque donner un autre exemple, une climatisation automatique contre une manuelle.

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Pour résumer

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